Чего то у меня утром движок долго прогревается до рабочей температуры по сравнению с Субарем и Тойотами... Думаю может термостат, а может особенность двигателя...
У кого такой движок, за сколько мин. примерно температура на датчике доходит до первой риски (если на холостом и если ехать)?

есть ветка по этому двигателю.

ну извиняй
это типа опроса задумывалось... если кто напишет - хорошо, если нет - буду там искать

А чего его (движок) щас греть?! На улице мороз что-ли?! Я завожу (1500 об/мин) и при 1100 об/мин (уже через пару мин) трогаюсь без всякого ущерба для автомата. Грею немного когда t меньше 10 градусов опускается, только чтоб автомат без удара включился а дальше на ходу под нагрузкой быстрей прогревается.

У меня сигналка с прогревом, из дома выхожу - завёл, дошел ( 5-7 мин ), прогрелся на одну шестую шкалы, сел - поехал

У меня тож греется долго. По наблюдениям очень похоже, что термостат глючит. Все руки не доходят поменять.

Зимой при -15 на холостых оборотах до первой риски греется минут 15-20. Замена термостата ничего не дала, поэтому забил. Завожу, 2-3 минуты (полсигареты) и поехал потихоньку.
Летом - макс полминуты и поехал.

Греется долго - это да. Но летом, это вообще не проблема...да и не проблема вовсе =)

Да понятно, что сейчас это не проблема, я сейчас тоже завожу, выезжаю из гаража, закрываю его и поехал. Так в том то и необычность, что на ходу стрелка не махом поднимается в рабочее положение (как на Тойоте например) а километра через 2 - 3. Вот я и подгоняюсь - что же будет зимой...
Но похоже это просто особенность данного двигателя (по вашим словам)... Патрубки на радиатор при прогреве всеже пощупать надо будет...

у меня 5-6 мин.