Ребята подскажите стуки при неровнастях и при поворотах. на станции смотрели не могут найти и пришли к выводу что рейка .как можно ее проверить. ноут левый руль

проверять нужно сайлентблоки подрамника в первую очередь (если при проезде неровностей с вывернутыми колесами есть стук, то 98% что сайлентам каюк)

затем проверить рулевой вал (люфт в шлицевом, и в карданчиках)

вот моя проблема, если пробег не большой то возможно проблема та же

Тоже подвеска гремит именно при поворотах,когда руль прямо вроде не так сильно грохочет,и в руле стуки глухие при вывернутом руле тук тук тук....Поменял втулки стаба немного лучше стало,на сто смотрели сайлентблоки подрамника(ломом) сказали нормально.Рулевая рейка имеет люфт,ну я не думаю что это из-за неё такие стуки,остальные детали подвески в норме.Nissan tiida latio 2005г.в.

тож такя же латио, поменял сайленты подрамника,....и рейку
ремонт рейки в Ангаре 18 предложили без гарантии, по цене контракта с установкой....


ломом сайленты подрамника не проверить...(, только снимать подрамник у меня при пробеге 89 оба были порваны
а если уж сняли подрамник то поменять сайленты 10 мин..

Keeperok помогите разобраться ответив на мои вопросы:
1. Какие сайленты в подрамник поставили?
2. Как рулевая рейка себя проявляла что она стучала у вас?
3. Сколько в Ангаре 18 стоит ремонт рейки?
4. Рулевой вал не меняли?
5. Где меняли сайленты подрамника и сколько отдали за замену?

брал с украины, производства рено, у чел. из тиида клуба, за контактами в Л/с
но можно и в экзисте, благо номер есть.
рейка стучала так, если стоять на месте и быстро с небольшой амплитудой вращать рулем, то из под машины был слышен отчетливый стук, в такт движению руля (+ на плохой дороге каждая неровность стремилась выбить руль из рук), в остальном особых неудобств не было.
на момоент когда я узнавал(примерно пол года назад) стоило 5 т.р., но никаких гарантий не давали, было сказано так, попробуем перевернуть вал из червячной пары, и втулки заменим но гарантии не дадим....заедите к ним диагностика стоила порядка 200 р.

ВАЛ не менял стянул его, подтягиваю по мере появления люфта

менял в механике, отдавал 1.5 т.р. по моему за работу, менял сразу с втулками стабилизатора, т.к. чтоб их заменить нужно подрамник открутить.

keeperok большое спасибо за ответы.

Привет всем кто на форуме. Я новичок и еще не совсем понимаю как тут общаться. Прочитал о проблемах со стуками в руле на тииде латио. У меня та же ситуация. В начале появился стук в руле на повернутых колесах, а сейчас и при езде по прямой слышны стуки. При осмотре на СТО толком ничего не выявили, одни предположения.

А что предполагают?